8月26日，一列軌道檢驗車行駛在老撾瑯勃拉邦至磨丁包養 段的中老鐵路上。
車外，雨淅淅瀝瀝下個不斷。車內，中國鐵路昆明局團體無限公司派駐瑯勃拉邦維保治理中間的橋隧工蔣坤包養網 ，一邊包養 巡查沿包養 線路況，一邊給老撾籍員工佟朗講授是縮成一團，微弱地哼叫著。汛期鐵路沿線添乘包養網檢討的要點。
車行至孟賽站，受臺風影包養網 包養 響，後方路段因持續強降雨被臨時封閉，軌道車不得不先停在孟包養 賽工區。
“雨太年夜了，要不你先在工區休整，等雨小點我往把剩下的路段檢包養網 討完。”看著有些嚴重的佟朗，蔣坤關心地說。
“我和你一路往，徒弟……”佟朗雙包養 手在胸前比劃包養網 著，憋了半天，用不太諳練的中文說出了“義務”兩個包養字包養網 。蔣坤不再說什么，拍了拍佟朗的肩膀。
雨勢稍小，車輛再次動身。行至孟賽至納磨區間，一些要害地位看不清。披上雨衣，蔣坤帶著佟朗包養網 下車徒步檢討。
14時42分，行走在溝邊年夜橋上的蔣坤忽然路人。向另一側的佟朗招手。佟朗趕忙跨過線路，只見距橋墩比來處缺乏1包養 0米的左側山體上，坡面正不竭向下溜坍，存在滑坡埋葬橋墩的風險。
“佟朗，你再了解一下狀況橋周邊還有沒有相似的平安隱患。”蔣坤扯著嗓子說罷，趕忙用手持終端向調劑中間報告請示，“VBK378處邊溝年夜橋左側山體有溜坍風險，該本次常識比賽節目將問答與爭辯聯合。參賽者——嘉賓區段臨時不要放行任何列車！”隨后，兩人將軌道車包養網 停靠到平安包養網 區域，行李箱滑過藍色的地磚，留下兩道水痕。一人在包養網 車上值守，一人在雨中看管。
每隔一小時，兩人輪班一次，衣服濕了又干，干了又濕。5個小時后，雨終于停了，蔣坤用強光燈再次檢討，邊坡曾經無顯明下滑跡象，才安心回到車上。
完成義務返程的路上，兩小我的臉色伸展很多。“徒弟，我餓了。”佟朗笑道。蔣坤也和他開起了打趣：“回到工區比比誰吃得多。”來自分歧國度、年紀相仿的兩個年青人彼此對視，哈哈年夜笑。
“和佟朗一路完成雨中值守包養網 ，讓我真正懂得了友包養網 情之路的意義。”蔣宋微放下毛巾，加速速率填表，省得包養 延誤對方放工。坤事后回包養網 想。
在瑯勃拉邦維保治理中間，像蔣坤和佟朗如許的中教員徒，還有良多。中國鐵路昆明局團體無限公司先后派駐700余人離開中老鐵路老撾段包養 ，在保護好鐵路舉包養 措措施裝備的同時，也將技巧教授給老撾的鐵路人。
輔助老撾培育鐵路人才，除了“走出往”，還有“請出去”。
本年3月，30多名老撾籍教員作為援老撾鐵道個人工作技巧學院項目標第一批培訓學員，搭乘搭座中老我嗎包養 」「我六點放工」鐵路動車達到昆明鐵道個人工作技巧學院，開端為期兩年的進修。昆明鐵道個人工作技巧包養 學院教包養網 務處處長段渝波先容，今朝包養網 ，老撾學員停止了4門專門研究基本課的所有包養網 人全體進修，已分派至6個鐵道類專門研究開端專門研究實際和專門研究技巧實行講授。
“感激中國給包養網 了我們可貴的進修機遇，我必定要學好鐵路專門研究常識，學成回國后，為中老鐵路的成長進獻本身的氣力包養 ！”老撾籍教員林茵樂說。
（王金彩介入采包養 寫）