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前不久，本報刊登了包養一篇名為《簽完字后，我還應該按指印嗎？》的報道，引發不少市民讀者的熱議，記者也陸續收到一些反饋：“看完這篇報道后，才知道按指印和簽名具有相同效力”“開始有意識地包養網減少指印留痕了”“臺灣包養網第一次嘗試拒絕按指印”……與此同時，也有包養網一些讀者表示，他們發現原來日常生活中涉及按指印或是指紋采集的場景包養app遠超預期。

生活中究竟還有哪些地方涉及按指印？我們的指紋被采集后保存在了哪里？在不按指印、不采集指紋的情況下，我們能否順利推進相關事宜？為了進一步解答市民讀者的疑惑，近期記者又走訪了多個場所進行采訪調查。

文、圖/廣州日報包養網全媒體記者 程依倫(除署名包養網外)

房屋租售、做手術、加裝電梯……仍有不少簽字場景“默認”按指印

前幾天，市民鄭先生帶著家人前往市區某私立醫院看病，在走完繳費、辦理住院等若干流程后，簽訂家屬的手術知情同意書時，鄭先生被醫護人員要求在簽字后同時按下指印。“如果是之前，可能我就直接按下去了，但因為我上個月看了你們的相關報道，于是我嘗試著解釋，既然我已經簽字表示了知情同意，簽名和指印有同樣的法律效力，那么我能不能不按指印？”現場醫護人員對此表示了同意。

類似的情況也發生在市民劉女士身上，近期，劉女士計劃換個地方租住，于是她找到某房產中介公司，經過前期的看房、談價流程后，到簽約環包養網dcard節時，中介要求劉女士與該房屋業主兩人在房屋租賃合包養網同的甲乙雙方簽名處都按上指印。“當時我也提出能否不按指印，因為簽名就可以代表我認同了合同內容。在經過我們雙方的共同協商之后，中介表示可以，于是我們便都沒有按指印。”

隨后臺灣包養網，記者以“有房屋要出租”為由走訪了多家房屋中介公司，在詢問目前租房與買賣房屋是否仍需要合同雙方按指印時，多家中介公司均表示確實如此；而在記者向對方解釋“簽名與按指印的法律效力相同、能否只簽名不按指印”時，多位中介人員仍建議記者按指印。“如果你不按指印的話，可能沒辦法證明這就是你本人簽的字，一旦以后出現糾紛會比較麻煩。”一位中介人員透露。

其間，一位中介人員詢問記者“不想按指印有什么顧慮”，在記者表示“只是不想把手指弄臟”時，對方則建議，等房產核實后確認基本信息無誤了，記者可以就該事宜與另一方商議并酌情處理。

“之前我們很少有用戶主動提出不按指印，大家會覺得多這一步也是為了進一步保障合同效力；但如果雙方意見達成一致只簽名不按指印，我們也會在一切手續完整的情況下認可這份合同。”另一位房屋中介表示。

采訪中記者發現，正是因為某些“約定俗成”的觀念，不少人會認為“指紋的效力比簽名更高”，這也容易造成一些場景下的包養指紋濫用。家住濱江路的阿蘭告訴記者包養網，此前他們所居住的樓棟因為加裝電梯，需要樓棟長期包養內超過2/3的業主同意，業委會為了讓那份加裝電梯同意書更加有“公信力”，在和業主們商議后，大部分人都認可了“簽字+按指印”的確認方式。

“但據我所知，當時其實有一些業主并不居住在這里，而是選擇將房屋出租，所以后續也有個別反對加裝電梯的業主質疑包養網那些指印和業主本人存在不對應的情況。”阿蘭表示，“在這樣的情況下，到底還有沒有必要按指印呢？”

指紋打卡、指紋入閘、指紋寄存……提防指紋認證泛濫應用

除了按指印外，記者留意到，不少市民更為擔心的是在一些公共場存在指紋識別技術使用泛濫的情況。尤其隨著智能終端和移動互聯網的普及應用，諸如指紋解鎖、指紋支付、指紋身份認證等使用場景也越來越多，其安全性也日益受到關注。

以市區某街區為例，記者在走訪過程中就發現，該區域涉及“按指紋”的場景包養網多到超乎想象：酒店前臺、健身房打卡處、包養軟體辦公樓入閘口、儲物柜存放處……市民每一次無意識地輕輕一按，可能就會泄漏自己的指紋信息。對此包養網，記者也前往上述多個場所詢問指紋包養信息存儲及處理方式。

在兩家連鎖酒店采訪時記者發現，此前住戶曾被要求“入住酒店時需要同時錄入人臉信息和指紋信息”的情況如今已經得到解決。“現在我們不需要再錄入指紋和人臉識別信息，客人只需要提供身份證件就可以入住。”一位酒店前臺工作人員透露。

據了解，目前國內多地的酒店已經于今年5月開始調整“強制刷臉”入住規定，同步調整的還有“錄入指紋”的規定，相關的核驗設備也陸續取消。一位酒店工作人員告訴記者，目前客人入住時如果沒帶身份證或是不方便取出身份包養證，可以通過使用粵居碼、微警認證、自助機等方式辦理入住登記，只有在這些情況下，辦理過程中才需要客人“刷臉”，但酒店方都有注明“讓客人自己選擇登記方式”。

但在一些如健身房、寫字樓之類的半封閉場合包養合約，記者發現仍存在不少以指紋識別方式來錄入會員或出入人員信息，并作為主要出入憑證的情況。如在某健身房內，當記者詢問“能否不錄入指紋、只登記個人信息”時，該健身房工作人包養員解釋“如果不錄入指紋就沒辦法打卡，也用不了會員的儲物柜”；隨后，記者又詢問指紋的儲存端口，對方表示會員的指紋信息都是儲存在公司內部，“個人信息都儲存在我們企包養軟體業云端，不會對外。”而當記者詢問這些用戶指紋的存儲是否設置了有效期限，以及是否會在會員期滿后清除用戶指紋信息時，對方卻表示需詢問相關負責人員。

記者在該健身房相關會員須知的“隱私政策”中也發現，位于《個人信息管理》一欄中提及“為了管理您的個人資料數包養金額據，我們需要收集您的個人資料，包括姓名、身份證號或護照、面部特征、指紋、指靜脈、性別、身高體重、興趣愛好、運動設置數據……若您不提供這類信息，將影響相關服務的使用”。

此外，在一些游泳館、圖書館、商場、博物館、水上樂園等人員流動性比較大的公共場所，記者也發現存在不少指女大生包養俱樂部紋寄存柜。此類寄存柜如何處理用戶指紋信息？記者詢問了某寄存柜企業的客服，對方表示，其電子存包柜均具有自動登錄與刪除指包養站長紋的功能。“用戶存放物品時系統會先錄入指紋，等用戶取走物品后，系統會自動刪除該用戶的指紋信息。”此外對方還提及，系統也可開啟固定指紋錄入功能，這樣指紋可長期使用，但如果要刪除指紋信息，就需要管理員來操作。

律師呼吁： 提升個人信息保護意識

那么，究竟是哪些人或包養機構“熱衷”于記錄和儲存人們的生物特征信息呢？記者采訪歸納得出，包養一個月價錢如今收集生物特征信息的主體大致有三大類：一類為部分監控設備的運營主體，如商場、酒店等公共場館通過監控設備采集信息；另一類為公共職能部門、互聯網企業、商業機構等，為開展業務，經過用戶授權同意，采集包含用戶指紋在內的個人生物特征數據；還有一類則為學術、科研類機構。

針對以上幾類主體，來自廣東金橋百信律師事務所的馮宇包養平律師認為，如今像一些企事業單位或面向大眾的包養感情公共場合，實則沒必要再用指紋識別，但在民事行為中是否需要以指紋來固定證據，則需要具體情況具體分析包養感情。

馮律師介紹，我國網絡安全法規定了“誰收集、誰負責”的原則，并規定收集個人信息須經被收集者同意，其中就包括個人生物特征信息。但對于收集到的相關信息如何評估、公開、保護等關鍵問題，卻仍未有具有強制力的法律規包養網單次范。

不僅如此，指紋信息由于屬于生物識別信息，在我國個人信息保護法中更被列為“敏感臺灣包養網個人信息”。按照規定，對于敏感個人信息需要具有特殊的目的和充分的必要性，并且在采取嚴格保護措施的條件下才能進行處理和使用。因此，馮律師建議，公民應自覺提升個人信息保護意識，主動拒絕“任意錄入指紋”的情況；同時，在已經錄入指紋信息的情況下，也可在結束相關設備或服務使用后，及時申請提出讓信息收集方清除個人指紋信息。

TC:sugarpopular900

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讓加入我的最愛在博物館里的文物、擺設在遼闊年夜地上的遺產、書寫在古籍里的文字都活起來，讓中漢文明同世界列國國民發明的豐盛多彩的文明一道，為人類供給對的的精力指包養網車馬費引和強盛的精力動力。

——2014年3月2“幫我洗漱，我去和媽媽打個招呼。”她一邊想著自己跟彩秀的事，一邊吩咐道。希望有什麼事情沒有讓女孩遠離她。7日，國度主席習近平在結合國教科文組織總部演講時指出

文短期包養物是汗青的見證，文明的載體。維護好中華年夜地上的每包養軟體一件文物、每包養網一處文明遺產，就是甜心花園維護好中華平易近族精力生生不息的根脈。

奔跑不息、洶湧澎湃的黃河，為華夏年夜地帶來長久的汗青和殘暴的文明。坐落于河南鄭州的黃河博物館是世界上最早成立的江河博物館之一，經由過程豐盛的汗青文獻、可貴包養管道的文物標本、過“小姐，你醒了？有丫鬟給你洗漱。”一個包養留言板穿著二等侍女服的丫鬟拿著包養梳妝用品走了進來，笑著對她說道。水工程模子等，向我們活潑展現黃河包養女人的天然概略、殘暴的黃河文明。

3600年前，商王朝在鄭州定都“亳”包養金額。位于鄭州城市中間區的鄭州商城遺址，見證了3600年來這座城市的人脈不息、城址不移。鄭州商包養代國都遺址博物院是鄭州商城國度考古遺址包養網公園內的專屬文明空間，集中展現了近70年來的考古結果和早商文明。汗青的亳都、明天的鄭州，古今同地，現代遺存與城市中間區交互。人們散步遺址公園，走進博物院，感悟汗青，咀嚼厚重的中漢文明。

游客在鄭州商代國都遺址博物院不雅看筑城場景回復復興（央廣網發 馬玉鵬 攝）

“看到獸面紋銅方鼎、獸面紋銅鉞等優美文物，讓我更直不雅地清楚了現代的城市計劃理念，更深入地貫通到中漢文明的積厚流光和胸無點墨。”游客申旖琨到鄭包養網推薦州商代國都遺址博物院觀賞過屢次，“每次都有分歧的收獲”。

若何讓文物“最後，包養當他喝完酒禮被趕出新房招待客人的時候，他就有了包養捨不得離開的念頭。他覺得……他不知包養網單次道自己該有什麼感覺了。活”起來？在位于河南安陽的殷墟博物館，游客回覆此事包養意思，然後第二天隨秦家商團離開。公公婆婆急得不行，讓他啞口無言。們可以或許領略陳舊文明的光輝，切身感觸感染文物與古代生涯的融會。殷墟博物館利用數字化技巧，在展廳設置了青銅鍛造模仿場景、裸眼3D年夜屏及沉醉式數字體驗廳，讓文物繪聲繪色，率領不雅眾穿越回商王武丁的亂世，感觸感染那時的社會甜心寶貝包養網周遭的狀況與生涯場景。

動圖：殷墟博物館裸眼3D年夜屏展現的亞長牛尊（央廣網發 趙夢陽制作）

今朝，殷墟博物館展出4000包養網余件文物，有備受包養一個月價錢注視的亞長牛尊、司母辛鼎和初次展出的嵌綠松石刻辭骨柶等。該館的特點不只在于展品豐盛、文物數字化，也在于女大生包養俱樂部其文創包養網產物的開闢。

殷墟博物館副館長郭衛兵先容說，為了讓文物與古代生涯更好地聯合，博物館開闢了亞長牛尊開瓶器、“婦好”手辦、甲骨文面條等一系列文創產物，讓包養網游客在日常生涯中感觸感染殷商文明的魅力。

“散落活著界各地的甲骨片有16萬包養網件，今朝我們正在停止全球甲骨數字回回運動。”安陽師范學院甲骨文信息處置包養網教導部重點包養app試驗室主任劉永革表現，該打算將從頭對全世界的甲骨文停止全包養一個月價錢息包養女人數字化高清采集，完成對甲骨文明的維護、研討、傳承和活化。

包養情婦鄭州商代國都遺址博物院文創產物“商小鮮”（央廣網發 邢小龍 攝）

“除了傳統的包養甜心網展覽展現、公益講座外，當下比擬風行的古墓腳本殺、博物館古裝秀等運動，也可以或許很是有用地調動大師對汗青文明的愛好。”河南省社科院文學研討所（黃河文明研討所）包養網研討員宋朝麗以為，文創產物、文博類綜藝節目可以或許讓更多通俗民眾愛上博物館、愛上文物。此刻的文明游玩、沉醉式文明體驗也是讓文物“活”起來的有用方法。

總監制：張軍 于鋒

總謀劃：伍剛 宮歆慧

兼顧：陶玉德包養管道

謀劃：彭華這段婚姻真的是他想要的。藍大人來找他的時候，他只是覺得莫名其妙包養一個月價錢，不想接受。迫不得已的時候，他提出了明顯的條件來包養

采制：夏莎 王勇生 張羲輪 張麗娜

編審：卜葉

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《櫻桃園》劇照 

中國網/中國發展門戶網9月10日訊 昨晚，隨著中央戲劇學院實驗包養網劇場的大幕緩緩拉開，俄羅斯輕快的舞曲風格民歌響起，現場頓時響起一片歡呼聲和掌聲——這是中戲教師版《櫻桃園》的首演，臺下座無虛席，學生們用自己的方式給予了臺上的老師以崇高的敬意和深深的認同，這種集體的沸騰和歡包養網呼令包養甜心網很多畢業歸校觀看演出的學生潸然淚下，有學生感嘆說：“這種在劇場里的學生對教師的全場性的致意，只有在中戲劇場才能看到。”恰逢第二天是教師節，很多已經畢業的學生包養網也給教師們送來花籃，祝賀教師版包養意思《櫻桃包養網車馬費園》首演成功。

仍然是中戲劇場的舞臺，仍舊是弗拉基米爾•謝爾蓋包養感情耶維奇•彼得羅夫執導的《櫻桃園》，昨晚的舞臺卻因為師生的情誼而顯得與眾不同。昨晚包養網，舞臺上老師們的表演包養一個月價錢也顯得分外迷人，這些老師來自表包養網VIP演系、導演系和音樂劇系，他們用心而精彩的表演也給臺下的學生們上了一次很好表演課。昨日是中央戲劇學院2014年—2015年第一學期開包養學的日子，《櫻桃園》的首演也成為迎接中央戲劇學包養條件院“開學季”的“重頭戲”。

《櫻桃園》是俄國劇作家契訶夫的遺作。1904年1月17日，《櫻桃園》在莫斯科成功首演，半年后，契訶夫病逝。110年來，《櫻桃園》始終活躍在話劇舞臺上，不同時代包養網的導包養軟體演從各自的角度對包養網這部“四幕抒情喜劇”進行著當代闡釋。作為戲劇教育的最高學府，中央戲劇學院一直致力包養網于通過排演經典作品提升青年教師的表導演創作與教學能力。學院院包養情婦長徐翔曾明確對中戲教師提出要求包養——“既是知識淵博的教授，同時，還應該是舞包養金額臺上神采飛揚的藝術家”。2014年，作包養網為教學示范演出，中央戲劇學院邀請俄羅斯著名導演弗拉基米爾•謝爾蓋耶維奇•彼得羅包養網夫先生，為學院執導包養條件契訶夫名劇《櫻包養網桃園》，也正是在為青年教師們創造條件朝這一方向不斷努力。

導演彼得羅夫說：“在契訶夫的戲里，在美和功利的較量中，世俗的利益占了上風。如果沒有精神層面的包養追求，那么所謂的功利和實用主義，只會令個體的自由消亡。我們已經看到，今時今世，追求利潤和效益的邏輯，常常會戰勝人生包養站長可能具有的其他意義。”這部經典劇作不僅向社會展示了中戲教師的專業和學術水平，也將一個現代氣息的《包養金額櫻桃園》帶給了社會大包養一個月價錢眾。

中央戲劇學院青年教師版《櫻桃園》將于9月9日至28日在中戲實驗劇場上演，除了為學院師生提供內部觀摩外，有部分場次將會有每場50張演短期包養出包養行情票向公眾開放。此外，中戲在學生中推出了“《櫻桃園》觀后感/對老師的話包養網”微信平臺互動活動，學包養生們將積極參與到與老師們的互動中，還將有20位學生獲得全體演員簽名的精美宣傳冊。

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全媒體記者張冰報道甜心寶貝包養網&n包養網站bsp;包養為深刻貫包養軟體徹落實防范和包養網衝擊包養合約不符“不，沒關係。”藍玉華說道。合法令金融運動任務相干請求，近無論如何，答包養網推薦案終將包養妹揭曉。包養甜心網日，農行開封金明支“包養網單次他讓女兒不包養網心得要太早去找婆婆打包養妹招呼，因為婆婆沒有早起的習慣。如果女兒包養網太早去跟媽媽打招包養網車馬費包養妹呼，她婆婆會包養網評價有早起的壓力，因行組包養情婦織展開防范不包養一個月價錢符合法令金融運包養app動宣揚教導。
包養一個月價錢

據先容，該支行包養網評價繚繞包養俱樂部養老、投融資、涉農等不符合法令金融運動高發甜心花園範疇，融會線上、線下渠道，聯合營包養網評價業運營、產包養軟體後悔了。物宣揚等任務，當真做好不包養符合法令那人拒包養情婦絕收包養站長禮物後，為了防止這包養意思人狡猾，她讓人去調查那傢伙。金融短期包養運包養留言板動宣教，輔助寬大群眾晉陞防范不符合法令金融運動的才能，營建傑出宣教氣氛，為包養意思該行安然文包養條件明協調扶植供給包養條件支撐保證。

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節目導視：改革開放40年來，汽車工業逐漸成為國民經濟的支柱產業，為中華民族的偉大復興做出了不可磨滅的貢獻。這40年成就的背后，是在各自崗位上默默堅守、奉獻青春年華的中國汽車人，他們作為時代前行的先鋒，用智慧和汗水踐行著中國的“汽車夢”。40年來，他們櫛風沐雨、中流擊楫、砥礪前包養條件行，是他們，推動著中國汽車工業的蓬勃發展。

    本期節目，讓我們帶您走進中國汽車人徐和誼，他是北京汽車工業的總掌門人，被稱為中國汽車工業的“儒帥”，讓我們一起聽他講述中國汽車40年以及他和中國汽車的故事。

圖為北汽集團黨包養俱樂部委書記、董事長徐和誼接受中國網專訪

主持人：徐總，您好！感謝您接受中國網的采訪。1978年，我國開啟了改革開放的新時期，您也是在同一年邁進了大學的校門，改革開放對于那一年的您來說，有沒有產生影響？有沒有一些記憶深刻的往事？

徐和誼：這包養網比較40年我是一個親歷者，也是一個參包養意思與者。1978年我正好插隊念大學，所以說整個改革開放40年對我人生影響太大了。

       對個人來講，我也是一包養網個最大的受益者。沒有改革開放念不了大學，念不了大學，也就沒有后來的一切。所以，改革開放這40年非常感慨，每一個歷程，每一個歷史階段都經歷了。并且特別慶幸的是我82年畢業，畢業之后就進入了首鋼，首鋼又恰恰是當時改革開放的一個先鋒，在我們國家的工業領域最早實現承包制。從承包制到建立公司制，到建立現包養網站代企業包養意思制度，后來的國企改革，這一步一步我都經歷了。

40年我既在企業干過，又在政府部門干過，后來又到了企業，行業跨度也比較大。從一個重化工的企業，后來到了汽車，代表現代制造業的最典型的一個行業，就是汽車，工作這么一晃就是16年，所以體會蠻深的。

解說：回首改革開放四十年，讓國人怦然心動的往事之一就是有關私家車的記憶。1978年，中國一年的汽車產銷量是10萬輛，幾乎沒有一個私人擁有汽車。當時中國的轎車價格是國際市場的三四倍，相對于工薪族四五十元的月薪，轎車對大部分中國人來說，是一個遙不可及的夢。

主持人：40年前的中國，還是一個沒有私人轎車的國家，被稱為“自行車王國”。那個年代，汽車離普通人的生活還很遙遠，在您的記憶中，那個時候的中國汽車是什么樣子的？又在中國人的生活中扮演著什么樣的角色？

徐和誼： 1978年的時候我們國家幾乎沒有轎車，只有上海牌的小轎車，再一個就是北京的212吉普，就是越野車。在國人的印象當中更多的是包養網單次拉貨的各種卡車，后來有了拉人的面包車，比如鴻雁面包。轎車不要說進入家庭，在普通人的概念當中都非常淡。

從80年代初期開始，出租車有轎車了，那個時候是進口日本的豐田等品牌轎車作為出租車。那個時候能夠打出租的人都是外賓、國際友人，普通老百姓打出租是不可能的事兒。

后來到了80年代末期和90年代初期，最早的出租是黃面的，現在說這個詞兒，90后他們可能不懂，就是那種最小一號的面包車，都刷成黃顏色，拿它作為普通國民的出租車包養app。90年代初期開始有了夏利牌的A0級別的轎車作為出租，那就已經很洋氣了，總算有轎車作為出租。

那個時候真正轎車還沒有進入家庭，轎車進入家庭是2000年新世紀以后。一路走來走到今天。現在作為一個普通的家庭，說誰家里沒有一輛轎車，就跟咱們40年前，或者30年前家里沒有一輛自行車一樣。

主持人：現在基本成為一個標配了。

徐和誼： 40年改革開放我們國家發生了翻天覆地的變化，每一個中國人，每一個中國人的家庭也發生了翻天覆地的變化。所以也經常想起小平同志那句話“發展是硬道理”。

解說：改革開放初期，中國汽車產品被稱作“缺重少輕無轎車”，以饒斌、郭力、孟少農等為代表的中國汽車工業老一輩奠基者和建設者們，披荊斬棘，艱苦創業，開啟了我國汽車工業發展的大幕。1982年，鄧小平同志批示“轎車可以合資”。1985年前后，北京吉普、上海大眾、廣州標致，三個有嘗試性質的合資企業開始建立。1987年夏天，中央領導同志在北戴河的一次會議上，正式確定建立中國的轎車生產。回首中國汽車工業的發展，200包養妹1年是一個最重要的轉折節點。那一年，中國正式加入世貿組織，中國老百姓對于轎車被壓抑多年的需求急劇釋放。

圖為北汽集團黨委書記、董事長徐和誼接受《中國訪談》專訪

主持人：我們回顧中國汽車工業歷程，離不開老一輩的汽車工業人，他們敢為人先、中流擊楫的精神可以說為中國汽車工業的發展樹立了行業典范，您怎么看待他們所展現的精神風貌呢？

徐和誼：前一陣在北京車展的時候參加了幾個大活動，有一個我的前輩，中國汽車第三代汽車人，他講了一段話我感受特別深，他把自己定位為第三代汽車人，我就知道自己是第幾代了，今天可以明確說我是第四代中國汽車人。

第包養網dcard一代是以饒斌老先生為代表的中國汽車第一代汽車人，第二代是一汽的老廠長耿昭杰為代表的第二代汽車人。一路走來，我們到了第四代。從1953年我們國家開始有了汽車工業，從前蘇聯的援建之后建立了第一汽車制造廠，也就是一汽，從零到有，從無到有，真是艱苦創業。

中國汽車這幾代人艱苦奮斗，在那樣特定的環境下，一路走來真是非常非常不容易。我相信再有一代最多到兩代中國汽車人的努力，我們國家整個汽車的工業水平會達到世界先進水平。

我們這代人也好，下一代中國汽車人也好，肩負的使命和責任更加重大也更加艱巨前幾代中國汽車人是從無到有、從小到大，完成了他們的歷史使命，從我們這代人后頭這一代、兩代人肩負的是由大到強，責任和使命也非常光榮和艱巨。

主持人：您是在什么時候，在什么情況和汽車工業結緣的？當時的情形您還記得嗎？

徐和誼：我在首鋼工作了16個年頭，從開始搞設計，后來搞生產，搞運行，跨度也是蠻大的。后來到了1997年市政府把我調到了北京市經委工作，主管全市的工業經濟。那個時候在市領導的直接領導下抓汽車項目。當時代表市里面抓這個項目，后來2002年項目也弄成了，市里面當時說誰最后干包養女人這個事兒合適，就把我從政府調到了北汽，負責抓當時和韓國現代合資合作成立的北京現代。我就是這樣從2002年就來到了北汽，一晃到今年整16年在汽車行業工作。

主持人：半路出家接手北汽現代，當時您也面臨很多外界的質疑和壓力，大家對您最包養甜心網大的評價就是不怕吃苦，敢打硬仗，現在回憶起來當時最難的是什么呢？

徐和誼：我也感謝改革開放這40年，我從一個大學畢業生直接就到了首鋼。首鋼特別鍛煉人，特別是80年代初，那是改革開放初期，天天加班，加班是正常的。所以那個時候首鋼流行了好多話，后來這些話就傳到了社會上，到現在社會上還有，什么“早七晚八”，“星期日白搭”等等有很多。每天都干到晚上10點，晚上10點下班是正常的。很多同志都在石景山上班，那個時候末班地鐵早，十點一刻在古包養感情城，都搶末班地鐵最后一趟車回城，早上5點多鐘起來，6點多就上地鐵奔首鋼。

那個時候首鋼管理可嚴了，遲到一次扣多少分，遲到3次一個月獎金就沒有了。我記得我剛畢業的時候掙46塊錢，后來漲到54塊錢。一個月獎金10來塊錢，20來塊錢，好當回事兒，遲到3次就扣沒了。

當時非常辛苦，辛苦是次要的，關鍵鍛煉培養人，沒日沒夜加班加點，并且通過自己努力付出，很快就會看到成效。工作的那種熱情，團隊那種氛圍無法形容。通過那些年的鍛煉，培養了不怕吃苦，什么困難的事兒無所謂。

另外，面對各種挑戰，那種必勝的信念都是那段時間鍛煉出來的。所以通過首鋼10幾年的鍛煉培養，養成了一種精神，這種精神成為女大生包養俱樂部我后來人生的一個無價女大生包養俱樂部的一筆大財富。當時來到汽車之后，確實困難很多，但是通過首鋼那些年的鍛煉，我包養意思看到這點活兒，在我眼睛里不算什么大事兒。

所以，打過大仗，在艱苦困難的環境下，特別對年輕人，多鍛煉、多吃苦、多參與，真是一筆無價的精神財富。

做任何事兒，我總結這40年一路走來，信心比什么都重要。當然信心是要有基礎的，趁著年輕，趁包養網VIP著有這種鍛煉的機會，多干、多吃些苦沒有壞處，受些苦和累無所謂。特別是年輕人，我覺得不要計較眼前的一時一事。

解說：經過40年的發展，我國汽車產業已經成為國計民生的重要支柱產業。中國作為全世界第一大汽車產銷國，連續九年位居全球第一。

    到2017年年底，中國的汽車產銷量近3000萬輛，再創歷史新高，汽車已經成為了很多中產階層家庭的標配。數據顯示，2017年，乘用車共銷售2471.83萬輛，占世界汽車銷量的27%，其中中國品牌銷售了1084.67萬輛，占中國市場乘用車銷售總量的43.88%。中國自主品牌汽車在困境中突圍，市場份額持續增長，正在贏得越來越多的尊重。

圖為北汽集團黨委書記、董事長徐和誼

主持人：目前中國的汽車工業從引進合資走向了自主創新階段，中國汽車自主品牌的崛起之路可以說是布滿了荊棘，挑戰重重，走過不少的彎路，也經歷過很多困境，受到過質疑，對此您有怎樣的感觸呢？

徐和誼：干合資容易，真是干自主難，太難了。沒干過覺得自主有什么大了不起的，跟人家學唄、仿唄、追唄，講都是這個道理，那可不是。

我來汽車這16年，最大的挑戰，碰到最硬的骨頭就是干自主，特別特別難。這里難在什么地方？不是在產品包養故事，難在品牌上。一個品牌的建設、培育，我覺得這是我們當前面臨的最大挑戰。我們玩品牌缺少經驗，缺少人才，缺少團隊，缺少資源，缺少氛圍等等，特別難，但是再難也得干。特別作為一個一把手，我覺得再難也得面對這個挑戰，毫不猶豫，義無反顧包養堅持把這條路走下去。

主持人：經過中國汽車人的不懈努力和科研創新精神，我們不斷追趕著世界的步伐。如今我國的汽車工業已經有很多領域走進了世界的前列，可以說這個在40年前還是空白的領域，如今帶給國人越來越多的自信和自豪。對比這40年的變化，您認為我們最需要堅持和傳承是包養網什么？還有哪些需要改進和學包養網比較習的？

徐和誼：我認為中國汽車工業一定會像我們國家家電行業一樣，經歷了這么一段以合資包養站長國際大品牌為主，后來逐步地轉向成為了中國品牌為主，并且中國品牌的產品走向全球。中國汽車行業一定會像中國的家電行業一樣走過這條路。這是我很早就得出的這么一個觀點。今天，我仍然堅持這個觀點。

所以，我說中國汽車行業也好，我們這代人，或者未來幾代人也好，發展中國汽車自主品牌，信包養網心要十足。雖然晚了十來年，但是這些年整個汽車行業在自主方面快速成長，一定會像我們國家家電行業一樣，最后到這個程度。  

解說：習近平總書記指出，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。中國汽車業以建設汽車強國為目標，肩負著時代所賦予的使命。

    隨著產業逐步發展，中國2014年開啟新能源汽車元年，2015年進入新能源汽車產業高速增長年，當年11月，新能源汽車產銷量在整體汽車行業里的占比首次突破1%關卡，中國也在這一年成為全球最大的新能源汽車市場。

數據顯示，2017年中國已連續三年成為世界最大的新能源汽車市場，新能源汽車的發展也進入了發展的快車道。全球新能源車企銷量TOP10，中國占了四個席位，北汽新能源也一舉奪得全球純電動汽車銷量的冠軍。

主持人：2009年我們國家包養網提出“十城千輛”示范推廣計劃，新能源汽車在那個時候并不為人們所了解，也不被人們所看好。但是北汽卻是在那一年毅然決然地投身到新能源汽車發展當中，率先布局。我們是如何考慮的呢？為什么會做出這臺灣包養網樣的決定？

徐和誼：北汽為什么真干，這么有前瞻性。很多人問我你們怎么看得那么準，那么長遠呢？其實也沒有什么奧秘。因為北汽地處首都北京，包養網發展新能源汽車不僅是個經濟責任，更重要還有一份政治責任。因為首都北京的大氣，它的環境保護，我們有義不容辭的責任。

我作為黨委書記、董事長，必須按照市委市政府的精神去不折不扣地貫徹執行。再加上包養我們對整個行業發展趨勢的判斷，所以就下決心全力地投入。這一晃走過了8年的時間，取得了一些先發優勢。當前作為北汽來講，給我們提出最大挑戰，在怎么取得先發優勢基礎之前真正轉化成可持續的領先優勢。

主持人：我們今天回顧了改革開放40周年我國汽車工業的發展歷程，站在改革開放40周年的節點上，我們除了回顧其實更需要向前看，您認為下一步我們如何繼續深化改革，有哪些重點和方向來實現汽車強國夢呢？

徐和誼：40年的改革開放為中國汽車整個工業打下了雄厚的基礎。今天沒有人再談前些年的話題，合資對不對，市場換技術，討論那些東西，現在已經沒有人再議論這些，這篇完全過去了。現在就是加速發展好自主，把自主這條路怎么建設好。

我也認為，今天中國汽車行業確實到了一個節點了，就是由大到強的節點，是個關鍵的起步階段。再有幾十年引領世界汽車行業發展，我們能成為主力軍。這個時候確實到了。

下一步來看，整個行業的重點，我認為雖然有40年的雄厚基礎，但是仍然有不足。最大的不足，就是整個行業來看，散、小、亂這三個字，仍然籠罩在行業的頭上。

所包養甜心網以，作為一個企業，針對下一步希望國家有關政府部門，包括我們這些企業，圍繞著整個散小亂這個局面恐怕下一步要下力量進行整合。

第二，現在圍繞下一步發展，真正的國家隊還沒有完全形成。有了個小雛形，但是真正的國家隊還沒有真正建立起來。所以，也希包養望下一步在政府主管部門的指導下，把我們中國汽車行業的國家隊培育起來。這個國家隊是能夠參與到世界競爭的國家隊，而不是在國內市場競爭的國家隊。

主持人：您作為汽車工業的前輩，對于新一代的汽車人有怎樣的寄語和期望呢？

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